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Una nueva técnica de fabricación aditiva utiliza velocidades de Mach 3 para construir piezas - Make Parts Fast
En la reciente feria RAPID + TCT, celebrada en Ft. Worth (Texas), se presentó un nuevo e innovador método de fabricación aditiva. Esta nueva tecnología de fabricación aditiva utiliza la deposición supersónica. El material se dispara a través de la tobera de un motor a reacción a velocidades de hasta Mach 3 y se deposita en patrones geométricos capa a capa. SPEE3D introdujo esta tecnología, denominada deposición supersónica en 3D (SP3D). No se utiliza calor para "fundir" los polvos metálicos. Y las piezas pueden manipularse con seguridad inmediatamente después de la fabricación.
La pura energía cinética de las partículas hace que los polvos se unan para formar una pieza de alta densidad con propiedades metalúrgicas normales.
La placa de construcción se fija al extremo de un brazo robótico de seis ejes. El robot mueve la placa según sea necesario para fabricar las geometrías específicas indicadas en el archivo CAD STL. El resultado son piezas rápidas, de bajo coste y de forma casi neta, adecuadas para aplicaciones comerciales e industriales. En la feria, la empresa mostró esta pieza de cobre que, según dijo, se fabricó en 11 minutos a un coste de 0,85 euros.
a tecnología se adapta a la producción de piezas que, de otro modo, podrían construirse utilizando fundición en arena o en coquilla. Las aplicaciones incluyen piezas de automoción, minería, comerciales, HVAC e industriales.
La máquina no necesita utilizar gases inertes, ya que el proceso funciona con aire comprimido normal.
Los materiales cualificados actualmente son el aluminio y el cobre.
El tratamiento posterior consiste en el mecanizado de acabado.
El tamaño máximo de construcción de una pieza es de 300 x 300 x 300 3 mm (11,81 x 11,81 x 11,81 pulg.). El peso máximo de una pieza es de 3000 g (unas 6,6 lb). La velocidad de deposición es de hasta 100 g/min. El tamaño del punto de deposición es de 4 a 7 mm.
Leslie Langnau
Una nueva técnica de fabricación aditiva utiliza velocidades de Mach 3 para construir piezas