Du cockpit à la pointe de la technologie
Matt Ort apporte 25 ans d'expérience militaire à l'équipe de SPEE3D. Au cours de sa carrière dans la marine, il était aviateur de métier, mais a également reçu plusieurs récompenses distinguées en tant que commandant. Matt a été attaché naval des États-Unis en Australie de 2019 à 2022, conseillant l'ambassadeur des États-Unis, le commandant de l'Indo-Pacifique, le commandant de la flotte du Pacifique et le président des chefs d'état-major sur les questions et les politiques militaires et navales.
Matt est consultant pour SPEE3D depuis 2022 et a récemment accepté un poste à temps plein en tant que spécialiste de la défense.
Je rejoins SPEE3D à un moment crucial.
Alors que les défis géopolitiques se multiplient dans le monde entier, l'industrie de la défense n'a jamais eu autant besoin de la fabrication additive métallique.
La mondialisation croissante de la production de pièces métalliques et les risques de plus en plus importants associés aux chaînes d'approvisionnement ont commencé à entraver les opérations militaires, menaçant le succès des missions critiques et la sécurité des personnes chargées de les mener à bien.
Je peux parler de ces défis de première main.
Lors de mon dernier déploiement à l'étranger avant de prendre ma retraite, j'étais à bord de l'USS Carl Vinson (CVN 70), où l'une de nos escadrilles sœurs faisait voler des legacy Hornets au-dessus de la Syrie, de l'Irak et de l'Afghanistan.
Il a suffi d'une seule pièce défectueuse du train d'atterrissage - une pièce "non critique" devenue obsolète - pour immobiliser l'ensemble de l'escadron pendant une grande partie des dix mois de déploiement.
Il s'agit d'une pièce qui aurait pu être imprimée en quelques heures.
C'est un problème de plus en plus répandu.
La cause de ce problème - ou du moins la plus grande partie - peut être attribuée aux chaînes d'approvisionnement. Du transport coûteux à la logistique complexe et fastidieuse, en passant par la menace accrue des cyberattaques, les chaînes d'approvisionnement sont truffées de risques.
À tel point que lorsque j'étais attaché naval des États-Unis en Australie, l'ambassadeur m'a demandé d'identifier les "perturbateurs de la chaîne d'approvisionnement", c'est-à-dire les solutions alternatives susceptibles d'aider les États-Unis et leurs alliés à trouver un moyen plus rapide, moins coûteux et moins risqué de s'approvisionner en pièces métalliques de rechange.
Ce qui m'a conduit à SPEE3D.
Il faut garder à l'esprit que les promesses de la fabrication additive métallique sont connues depuis de nombreuses années. Cependant, du moins d'après mon expérience, cette promesse a toujours été éclipsée par la tendance des fabricants de métaux à promettre trop et à ne pas tenir leurs promesses.
J'ai tout de suite compris que SPEE3D était une exception, que nous pouvions relever tous les défis et réussir tous les tests, tout en mettant à la disposition de nos clients des pièces réelles et utilisables en l'espace de quelques minutes.
En tant qu'entrepreneur, j'ai utilisé mes contacts dans les armées américaine et australienne pour ouvrir de nouvelles perspectives afin d'introduire notre technologie révolutionnaire sur le terrain, où elle fait une différence immédiate et profonde.
Et même si tout ce que j'ai toujours voulu, c'est être pilote, je ne pourrais pas être plus enthousiaste à l'idée d'entamer la prochaine phase de ma carrière et de faire partie de l'avenir de cette entreprise.
Il y a des formats plus grands à créer, de nouveaux matériaux à développer et de nouveaux problèmes à résoudre.
Ces solutions permettront aux organisations militaires du monde entier d'exercer un véritable contrôle sur la production de pièces métalliques et d'avoir une véritable confiance dans la qualité et la disponibilité de ces pièces.
Si vous avez des questions sur la manière dont notre technologie automatisée de pulvérisation à froid peut profiter aux militaires ou si vous souhaitez discuter d'une application militaire, n'hésitez pas à nous contacter à l'adresse suivante contact@spee3d.com.