Círculo de Exploradores
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El próximo reto expedicionario
El 13 de mayo de 2024, el Mando Naval de Sistemas Marítimos (NAVSEA) inició su primer ejercicio SALVEX en la base naval de Pearl Harbor, en Oahu (Hawái).
La NAVSEA invitó a participantes gubernamentales, académicos e industriales a demostrar la viabilidad de soluciones que amplíen la capacidad de la Armada para realizar operaciones de mantenimiento expedicionario sobre el terreno.
¿Por qué?
Y es que, en el caso de la Marina estadounidense, las limitadas capacidades de sostenimiento y reparación en los emplazamientos avanzados han aumentado la dependencia de cadenas de suministro lentas y costosas, poniendo en riesgo las misiones.
Las soluciones portátiles que pueden realizar el mantenimiento y las reparaciones de forma fiable en lugares remotos y en condiciones adversas ayudarán a mitigar este reto, reduciendo el tiempo de inactividad operativa y reforzando eficazmente la seguridad nacional.
Nuestra solución expedicionaria
Gracias a su diseño robusto en contenedores, la impresora XSPEE3D se despliega con facilidad y su capacidad para fabricar piezas metálicas equivalentes a las de fundición en lugares remotos ha permitido a las organizaciones de defensa y a los fabricantes de equipos que las apoyan reducir eficazmente las interrupciones operativas.
Nuestra Unidad de Fabricación Expedicionaria (EMU) combina el XSPEE3D con nuestra unidad de postprocesamiento y pruebas SPEE3DCell, un taller totalmente equipado que incluye un horno de tratamiento térmico, una fresadora CNC de tres ejes, herramientas y equipos de pruebas.
Se trata de una solución de fabricación aditiva de metales todo en uno que elimina la necesidad de utilizar láseres peligrosos o gases inertes y que puede manejarse sin necesidad de tener conocimientos previos de la tecnología de fabricación aditiva.
El reto
Los participantes en SALVEX tendrán la misión de "salvar" al U.S.S. Tarawa, que será destruido a propósito en el mar y remolcado de vuelta a puerto.
Los reservistas de la Armada recibirán formación para manejar la UME y validar su capacidad para realizar el mantenimiento y las reparaciones del casco, mecánicas y eléctricas, a demanda.
El desafío no sólo pondrá a prueba la potencia de la UME, sino también nuestra capacidad para seguir ampliando nuestra tecnología de fabricación aditiva por pulverización en frío (CSAM) para el sector marítimo.
Nuestro reciente trabajo con el níquel-aluminio-bronce -un material habitual en el sector marítimo- nos está ayudando a prestar un mejor servicio a los clientes en el mar, donde la corrosión es una amenaza constante.
El éxito de la UME en SALVEX marcará un hito decisivo en estos esfuerzos colectivos y proporcionará a los clientes del sector de la defensa una forma fiable de operar con confianza e independencia en cualquier entorno.
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