Cercle des explorateurs
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Le prochain défi expéditionnaire
Le 13 mai 2024, le Naval Sea Systems Command (NAVSEA) a entamé son tout premier exercice SALVEX sur la base navale de Pearl Harbor, à Oahu (Hawaï).
La NAVSEA a invité les participants du gouvernement, des universités et de l'industrie à démontrer la viabilité des solutions qui élargissent la capacité de la marine à effectuer des opérations de maintenance expéditionnaires sur le terrain.
Pourquoi ?
En effet, pour la marine américaine, les capacités limitées d'entretien et de réparation sur les sites avancés ont accru la dépendance à l'égard de chaînes d'approvisionnement lentes et coûteuses, mettant ainsi les missions en péril.
Des solutions portables capables d'effectuer de manière fiable des opérations de maintenance et des réparations dans des endroits reculés et dans des conditions difficiles permettront de relever ce défi, en réduisant les temps d'arrêt des opérations et en renforçant efficacement la sécurité nationale.
Notre solution expéditionnaire
Grâce à sa conception conteneurisée et robuste, l'imprimante XSPEE3D est facile à déployer et sa capacité à fabriquer des pièces métalliques équivalentes à des pièces coulées dans des endroits éloignés a permis aux organisations de défense et aux fabricants d'équipements qui les soutiennent de réduire efficacement les interruptions opérationnelles.
Notre unité de fabrication expéditionnaire (EMU) associe le XSPEE3D à notre unité de post-traitement et de test SPEE3DCell, un atelier entièrement équipé qui comprend un four de traitement thermique, une fraise CNC à trois axes, de l'outillage et des équipements de test.
Il s'agit d'une solution de fabrication additive métallique tout-en-un qui élimine le besoin de lasers dangereux ou de gaz inertes et qui peut être utilisée sans aucune connaissance préalable de la technologie de fabrication additive.
Le défi
Les participants à SALVEX seront chargés de "sauver" l'U.S.S. Tarawa, qui sera volontairement détruit en mer et remorqué jusqu'au port.
Les réservistes de la marine seront formés à l'utilisation de l'UEM et à la validation de sa capacité à effectuer des travaux de maintenance et de réparation de la coque, de la mécanique et de l'électricité à la demande.
Ce défi ne mettra pas seulement à l'épreuve la puissance de l'UEM, mais aussi notre capacité à développer davantage nos capacités en matière de technologie de fabrication additive par pulvérisation à froid (CSAM) pour l'industrie maritime.
Nos travaux récents sur le nickel-aluminium-bronze, un matériau couramment utilisé dans le secteur maritime, nous aident à mieux servir nos clients en mer, où la corrosion est une menace constante.
Le succès de l'UEM à SALVEX constituera une étape cruciale pour ces efforts collectifs et offrira aux clients du secteur de la défense un moyen fiable d'opérer en toute confiance et en toute indépendance dans n'importe quel environnement.
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Envoyez-nous un courriel à contact@speed.com pour organiser une démonstration.